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2011-06

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アメリカより


タワホにて部品を。
昔なつかしヨコモからOEM販売されていたMB4の。

今現在、国内では極一部の地域を除いて消滅した1/18ミニオフでありますが、その極一部ではコアな改造を加え、また海外英国ではレースなども行われており新型車も出ていたりします。


もうすごいんです。その新型車のCarisma GT14B。

で当時のミニオフではノーマルで一番走行力があったと思われるMB4ですが、
時代が変り今のミニオフ界ではズングリしたホールベースではなくロングシャーシがトレンドとなっている訳で。

DSC_0260_convert_20110623222908.jpg
いつの間にか出ていました。MB4のOEM元DURATRAXのVENDETTAにSC版が出ていてそのシャーシをコンバート。
ノーマルはそのホイールベースが短いのとボディが激しくカッコワルイ。

ボディは英国からPhatなるメーカー?からそれぞれのミニオフロング改造に対応したボディを作っているというすごいとこから入手。
DSC_0267_convert_20110623222946.jpg
すごくカッコよくなってませんか??
直進安定もよくなってそう。
ウイングには懐かしのチーム 小江戸。

あとは塗装とコース・・・


予定日まであと10日。現在3200g前後、大きくなりますぜ。
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飽きた


昨日は朝、8時前から夜7時までやりましたがまだまだ終わりません。
とにかく芝の裏にごっそり付いた土を落とすのに時間がかかります( ̄ー ̄)
あと2日くらいかかりそう…
とりあえず左奥のテーブルとジャンプ一発目に盛ってみた。
今度は1/10いけそうな広さです。
でも土とりは飽きた~

RC PARK NAKADON

昨日は奥さんとパパママ教室にて沐浴などの勉強会に参加してきました。
あと1ヶ月以内にパパ。
うーん、実感がまだ来ませんが楽しみです。

で今日はここへ。

京商ドライバーがいらっしゃいました。
サブコースで練習して本コースを2パックほど走行。
トラギーは操作がやさしいのかな?と思いました。う~んむずかしいけどジャンプがきもちいい

続いて
DSC_0251_convert_20110605211253.jpg
開墾中~かつて話題をよんだ??コースが復活か?
DSC_0253_convert_20110605211323.jpg
ストレートから逆バンクを超えてテーブル、2連ジャンプという具合でとりあえずイメージ。
タミヤの5~6千円のDT-02でワンメイクなんてどーですかね~
完成するかは未定です。。

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