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2020-09

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キャンバー


超かつかつモードです。
レースまで一週間となりタムタム入り。
なぜかアンプがお亡くなりで時間を相当無駄にし、F1から移植( ̄O ̄;)
やはりタイヤが喰わずサスはなにやってもダメでリヤキャンバー思いっきり寝かして見たところ巻きは何とか解消し一安心。
鬼神クラスは果たしているのかしら…
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なむー


今日はタムタム大宮に。

お供に年初に挫折したF103を。
GT使用からF1タイヤ使用に変更してみましたが以前はマキマキでしたが今度はリヤグリップ過大で‥今度はタイヤ別の用意しておこう。


スペシャル⁇マシンは相変わらずでバックストレート後のコーナーでスピン、高速コーナーでアンダー。

スロットル入れてるとアンダー、抜いてるとスピンこれはどうセットしたらいいのかしらん?

シャーシ完成


この佇まいはバ◯ーそのもの⁈
タイヤはハブが舐めてしまったので仮のバギータイヤ(T_T)
とりあえずタムタムでも秋ヶ瀬でもアンダーステアで調整が必要ですがシャーシ完成です。

昨日、mシャーシのクイックバッテリーホルダーを流用してバッテリーの固定に一日かかってしまいましたがしっかり固定できていい感じ。

あとはボディポスト付けて塗装。
その後、次回のレースはダブルエントリーするのでマッタリクラスのスペシャルワイルドウィリーを作らなければー( ̄◇ ̄;)

いいのか?これは~

ビジネスホテルで続きを…

ランチボックスシャーシを切り欠き、製作したサブシャーシを組み込みおおよその形になりました。
でも…
ランチボックスの元の形は

こんな感じであり
果たしてランチボックス改と名乗れるのかしら…
このまま作り進めます。

これは~


珍しく土曜休みです( ̄ー ̄)
早速、ボール盤を使ってみました。
図面貼り付けて2mm位のドリルで軽く揉み付けてからコーセーのカーボンドリルでサクサクと。
確かに切れますね。バリも気にならないです。
穴開けてABCのカーボン糸鋸でカットしたんですがやはりカーボン疲れます(−_−;)
次はサンダーでチュイーンとやった方がいいかも。


とりあえずサブシャーシ完成です。
超硬ヤスリをボール盤に付けて面を整えて、皿もみして終了~。
明日からまた現場で泊まりです(; ̄O ̄)

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